狂风为劈风斩浪的航船饯行，为随波逐流的轻舟送葬。骄傲，是断了引线的风筝，稍纵即逝；自卑，是剪了双翼的飞鸟，难上青天；人生如树，在风雨中成长，在阳光下盛开，繁花落尽，才硕果累累。一个成熟以及成功的投资者，获利就像繁华过后的硕果，少了一份轻浮的喜悦，更多的是运筹帷幄淡然面对的心。
根据国际能源机构4月份的市场观察报告，预计全球石油需求将同比减少930万桶/日，其中4月份同比减少2900万桶/日是1995年以来的最低水平。此外，美国能源部认为，第二季度全球经济活动不会出现明显复苏，与去年同期相比，第二季度将减少2300万桶/天，这仍然令人悲观。需求疲弱迫使欧佩克+成员国同意共同减产，以帮助稳定油价。4月13日，在沙特阿拉伯的领导下，双方达成协议，每天减产970万桶。根据国际能源署的数据，实际减产量达到每天1070万桶。不过，未来需求方将减少2300万桶/天，减产量还不到需求减少量的一半。对于原油市场来说，这真是杯水车薪。市场每天仍将有超过1000万桶的盈余。不仅原油需求急剧下降，全球原油储备空间也所剩无几。储能需求是全球能源供应链中不可或缺的环节，目前处于多年来的最高水平。从新加坡到俄克拉荷马州库欣，油罐里装满了原油和其他产品，其中最重要的是阿联酋福吉拉，它拥有世界上最高产油区的运输通道，储存着中东市场交易的石油。近日，福吉拉油库业务经理表示，目前没有多余的储油空间。油轮漂浮在海上，实际上是本周原油市场空前动荡的缩影。本周，原油期货市场经历了惊心动魄的动荡，WTI原油期货和伦敦布伦特原油期货在本周初暴跌。WTI原油期货20日出现历史上首次负值，伦敦布伦特原油6月22日跌至1999年6月以来的最低水平。不过，油价随后连续反弹，并在周五收高。尽管近几天油价反弹，但供过于求的担忧仍挥之不去。在新型冠状病毒肺炎疫情蔓延的背景下，世界原油需求悬崖式下降导致原油供应严重过剩，是负油价出现的根本原因。已开采的原油必须没有地方储存。根据欧佩克最新发布的月度报告，预计2020年全球原油需求将比去年同期下降690万桶/日，原油需求将降至30年来的最低水平。
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