也许就在这个月，中国自建的第一艘航母即将下水。而在此前，印度的首艘自建航母也已经下水——作为亚洲也是世界两个人口最多的国家，中国和印度之间的实力对比往往成为人们津津乐道的话题。而两国各自建造的航母也不例外。
印度的骄傲——维克兰特号
维克兰特这个舰名已经是印度海军的一个象征，早在刚刚独立 的1950年代，印度就勒紧裤带从前宗主国——英国购买了自己 的第一艘航母，并取名维克兰特号。在随后的40多年里，这艘 英国的二手老航母参加了印度海军的历次重大作战行动，成功 肢解了巴基斯坦这个劲敌。老实说，在印度海军中也是一艘有 “光荣历史”的老军舰。新世纪开始，由于维克兰特号已经老 旧，印度海军终于将其退役，但随后就开始建造了一艘全新的 航母，并继续沿用了“维克兰特”的舰名。
印度新建造的“维克兰特”号和此前购自俄罗斯的“维克拉玛 蒂娅”号大致相当，都是4万吨级别中型航母。“维克兰特” 号长260米，宽60米，是印度首艘由本土制造的国产中型航母 ，在西海岸罗拉省科钦造船厂下水。有趣的是，为了给其他舰 艇腾出船坞，“维克兰特”号下水了三次，这在世界航母建造 历史上也是绝无仅有的。2013年8月算是比较正式的水下，完 成了框架建造。但是由于其主要设备均依赖外购且目前各主要 部件的*和交货都非常缓慢，所以维克兰特号的服役时间预 计要顺延到2020年。
稳步推进的中国航母
即将下水的中国自建航母，目前网传舰名为“山东” 号。中国自行建造的首艘航母，是我国根据现有的辽宁号航母（代号001，改装自原苏联海军瓦良格号载机巡洋舰 ）优化而来，代号001A，其基本性能参数和辽宁号类似，但进 行了优化设计，排水量增加到约6.7万吨，甲板面积增加约7[%] ，取消了辽宁舰上的重型反舰*设计，扩大了机库设计，缩 小了舰岛，突出了航空力量的配置，其航空作战能力比辽宁号 提升20[%]以上。
自2015年开始建造，至今不到3年，就已经准备下水， 其进度不仅仅是印度不能比拟，就是在全球范围内也是首屈一指。目前还在量产航母的国家只有四个——中、美、英、印。 就连过去的老列强法俄也因为财政问题，失去了建造航母的能力。而英国同样是受困于财政问题，其伊丽莎白女王级航母， 原本预算2艘，造来造去，一艘就“吃光”了原本两艘航母的预算，将来也是一根独苗。
海上巨兽的比拼——网传“山东舰”VS新维克兰特
航母在任何海军国家，都是舰队的核心部分，航母的性能直接 决定着整个舰队的作战水平和作战能力。二战结束至今，航母 舰队一直是各强国维护海外利益的首选力量。
中国国产航母师承前苏联瓦良格号（001型航母辽宁号），是 排水量超过6万吨的大型航母，其装载的是双发重型的歼-15舰 载战斗机，另外还有直-18预警直升机、直-20反潜直升机和直 -9搜救直升机，具备较强的舰队防空能力、反潜能力。歼-15 是目前高速性最优秀的舰载重型战斗机，配上我国先进的航电 火控系统，完全可以和美制F/A-18超级大黄蜂相媲美。而直- 20是我国新式10吨级通用直升机，可以综合执行反潜、运输、 搜救等多种任务，性能优于我国购自俄罗斯的卡-28反潜直升 机。
由于印度尚不具备独立开发先进舰载战斗机和直升机的能力， 新维克兰特号主要还是装备外购的飞机，其主力战斗机为俄制 米格-29K中型舰载战斗机，海王直升机和印度自产的北极星直 升机。有传言说印度独立开发的LCA“光辉”战斗机也正在开 发舰载版本，准备和米格-29一起登上维克兰特号服役。
通过对比舰载机不难发现，歼-15是和F/A-18E/F相当的重型舰 载机，而米格-29只是和阵风M相当的中型舰载机，单机航程、 火力、机载设备方面米格-29都要矮一头，特别是最近10年， 中国在电子技术上突飞猛进，在航电领域已经远远甩开了俄罗 斯（包括最近购买的苏-35BM也是“合作生产”的产物，装备 着中国自己的航电和火控），所以歼-15面对米格-29无论是航 程、载荷还是航电火控，都具有压倒性优势。。
当印度的维克兰特航母编队和中国国产航母编队在印度洋相 遇时，由于双方都使用预警直升机，所以侦测纵深都在300千 米左右，但是由于中国有大量舰载*（护航驱逐舰/护卫 舰即可携带，不占用航母编制）而且有完善的卫星侦查系统， 所以在侦测方面，显然中国占据优势。
由于中国海军具备完善的海上侦查体系，所以在先发现印度的 舰队后，战术主动权完全掌握在中方手中，在派出战斗机执行 突袭任务时，由于中国国产航母的甲板面积更大，所以一个攻击波出 动的战斗机总数最大可达22架，一般情况也可以达到16架左右 ，要比维克兰特号多4-6架。同时歼-15本身还拥有占优势的航程、载荷和航电火控系统，特别是，中国国产的各型机载反舰*明显优于印度米格-29单一的KH-35“天王星”反舰*。 而印度航母由于吨位小，还有一个致命问题——1号起飞点和降落区拦阻索重合，如果放飞战斗机，就必须先拆掉拦阻索， 而等一个攻击波放出去后再装回去，等待回收飞机，这无疑增 大了甲板调度难度，降低了航母使用效率。而山东舰的甲板宽 大，可以同时进行飞机起飞和回收作业，调度效率是维克兰特 号的2倍以上。
根据甲板调度可知，维克兰特号出动一个攻击波的时间足够中国国产航母舰组织两个攻击波，而且维克兰特号的单次攻击波飞机数量 要比山东号少4～6架，火力密度降低一半左右。可见，印度的新维克兰特号在我国国产航母面前基本上可以说是不堪一击。而算上护航舰艇的话，中国海军的优势就更大，印度的海军主力舰也是一样——自建船壳，里面的东西统统外购。中国在下饺子052C/D型神盾舰时，印度还在为其P-15加尔各答级驱逐舰而 伤脑筋；特别是中国还拥有印度暂时没有的核动力潜艇。而印度只能用常规动力的基洛级潜艇为其航母提供水下掩护。
虽然中国航母战斗群与美军的超级航母战斗群还有明显的差距， 但是作为世界第二的大型航母，维护中国海洋利益，震慑周边宵小还是完全胜任的。
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