快递行业一直都是一块可口的大蛋糕，而说到快递，在你脑海中蹦出第一个词是什么呢？反正笔者是顺丰两个字。顺丰从1996年就开始在全力吞啃这块蛋糕，还记得那会儿德邦才刚刚成立。在过去的十几年，顺丰在不断的扩张自己的地盘，如今借助上市，更是赚的钵满盆盈。反观德邦则是以一个新人的姿态进入快递业务，可以想象，已经被甩开了几条街了。
今天笔者就来说下德邦也要借着上市的契机去博得突围的一张门票。商场如战场，机会稍纵即逝，老话说的好，错过了这条街，就找不到这个店了，说的就是这个道理。如今，德邦一直主打两条业务线，其一是公路快运业务，其一是快递业务。值得一提的是，德邦物流快递业务毛利率为5.03[%]，这一数值远远低于顺丰的19.78[%]，这之间相差了4倍，由此可见，德邦物流在快递业务上一直处于短板状态。这几年，也是一直在走下坡路！2014年的毛利率是17.77[%]，到了2016年年底就变成了13.41[%]。
所以为求发展，德邦物流也在尝试扩展新业务，比如投资福佑卡车，但这始终不是终极出路，物流行业现在是一种群雄割据的局面，倘若德邦不找准定位，那么注定将会被淹没。
我们都知道顺丰的背后又一个叫做王卫的男人掌控，同样，德邦的背后也同样有一个男人，他叫崔维星。这个山东汉子表现出了地道山东人特有的韧性，不怕吃苦。同王卫一样，曾经都在夹缝中生存过。但最后也许连他们自己都没有想到会如此成功。与顺丰不同的是，德邦一直属于那种稳扎稳打型的企业，没有什么冒进的做法。长久以来，德邦一直都处于很尴尬的处境，一直没有给人很模糊的印象。相较于顺丰主打“速运”这个概念，提起德邦，人们只知道是做物流的，却无法说出其它关联词。不知道你们怎么看？
都说上市是一种圈钱的手段，同时这也是资本市场的法则。顺丰的借壳上市已经打开了先例，成为典范，“退无可退”的德邦目前也已经瞄准了上市这个契机，同时也发布招股公布书。这势必也将要步入顺丰的后尘。
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