219位投资顾问已告知顺丰控股(002352)后市如何操作
最近七个交易日，顺丰控股(002352,买入)赚足了市场眼球。作为股价的重要推手，深股通仍然在“做多”的道路上高歌猛进，但前期的第一多头——国海证券(000750,买入)济南历山路营业部却已悄然“倒戈”。至今顺丰控股的市值已经与中国中车(601766,买入)、中国交建(601800,买入)相仿，市盈率（TTM）却高达70倍，其业绩难以匹配。
第一多头反水
3月1日，顺丰控股的股价走势令离中国首富还差两个涨停的王卫失望了。一度封上涨停板的顺丰控股，午后获利盘汹涌而出，一度翻绿，但很快再度上冲，最终报收70元，日涨幅为4.79[%]，换手率高达29.71[%]，成交额为27.69亿元。申通快递(002468,买入)、圆通速递(600233,买入)等快递股受累下挫，韵达股份(002120,买入)则几乎跌停。
3月1日，深股通照旧“买买买”，当日买入金额达7874.39万元，卖出仅814.17万元；而国海证券该营业部则继续“反水”，当日买入金额为4320.16万元，但卖出金额已达5366.98万元，成为当日卖出席位中的榜首。
据相关报道，交易所及相关部门已经开始对顺丰控股的交易情况进行密切关注。这或许是“一哥”倒戈的原因之一。
顺丰控股今日涨停板市值一度高达3000亿元，以尾市打开涨停板报收70元收盘计，其市值仍高达2929亿元，排名两市市值第19位，与中国中车、中国交建相仿。估值方面，目前顺丰控股市盈率（TTM）为70.1倍；中国中车、中国交建则分别为26.2倍和17.2倍。
2月22日晚间，顺丰控股借壳鼎泰新材后的首份业绩快报披露，公司2016年度营业收入为574.83亿元，净利润41.80亿元，较上年持续经营业务同期增长112.51[%]。
中国中车业绩快报尚未披露，2016年三季报显示，公司报告期间营业收入为1470.60亿元，净利润为93.77亿元。中国交建业绩快报亦尚未披露，2016年三季报显示，公司报告期间营业收入为2912.23亿元，净利润为114.50亿元。
可见，顺丰控股的业绩水平与中国中车、中国交建不在一个重量级上，已难以匹配如此高的估值。
“昨日该股成交量也达到历史最高水平，意味着后期下行风险远大于上行机会。当前价格及盈利水平所对应的估值已经完全透支了其未来的成长性，不建议以当前价格进场参与。”京东金融财富管理智投业务部经理刘鹏表示。
散户小心被“诱多”
“深股通专用席位连续净买入，表面看香港资金非常看好其后市，而国海证券历山路营业部却开始净卖出，似乎又有游资不看好后市之嫌。单从这方面分析，还是很难判断其后市走势。其实，只要从一般逻辑分析即可知，其目前价格，即使不是顶，也大概率属于顶部区域了。”中信证券(600030,买入)深圳分公司首席投资顾问符海问指出。
符海问的逻辑：
1、短期看该股暴涨是由热钱炒作引起，而热钱炒作，一定有退潮时，特别是越疯狂时，越是最危险时。目前看，该股已有疯狂迹象，已引起监管部门重视，这从历史经验看已属于易跌难涨阶段。
2、该股今日以涨停开盘，盘中打开涨停板后，却未能在尾盘封回涨停，表明资金筹码已有松动迹象，这种情况下通常预示着该股的最热程度已出现转变。
刘光桓表示，顺丰控股今日打开涨停板，出现放量跳水，但还以红盘报收，表明其中游资仍在其中，一时半会儿很难出清所有筹码，因此后市还有可能出现行情反复，不排除再创新高以引诱散户跟进。物流板块整体出现大幅下挫，后市虽然还有可能跟随顺丰控股波动，但总体上将以震荡回落为主。虽然快递行业未来发展仍呈现较高速度，但物流板块整体业绩不理想，估值偏高，其步入价值回归之路是大概率的事情，投资者应谨慎对待。
笔者宏观论市V 信:hg2967684712 ，经常关注国际财经资讯和重要消息面，对黄金T+D、白银T+D 原油沥青，天然气等投资有深入研究。一个选择，一份信任，一生收获。如果目前正在做这方面的理财投资，但是效果不是很理想；或者对投资感兴趣，想学习相关的技术和方法，可联系本人。
