国外有媒体称，在布什政府和奥巴马政府时期，美国经历了多年基础设施和国防装备建设沉睡期。中国在21世纪建设的基础设施要么超过了美国，要么至少已开始挑战美国的优势。在美国听任其国防和工业实力衰落时，中国在一旁看得惊奇万分。但就现代化国内基础设施而言，美国也已落后。
在美国海军走下坡路之际，中国抓住机会建设了一个如今已可媲美甚至胜过世界上任何国家的海上网络。其港口网络发展始于建设本国港口，接下来是在其他具有战略意义的国家建设货运港口。这些战略性国际货运港口正转而为中国海军所用。巴基斯坦的瓜德尔港是中国在位于非洲之角的吉布提、斯里兰卡和希腊投资建设港口的模板。
中国控制着世界上18[%]的大公司集装箱运输量，世界上大约三分之二集装箱码头，包括达尔文港都或多或少有中国投资。特朗普总统与中国打贸易战可要非常小心，除非你已恢复美国的工业实力并开始重新增加对海军的投资。与航运一样，中国在国内陆基基础设施方面也已领先全球。中国发现，在大城市间建设时速350公里的路网是合理的，而时速250公里的支线的建设成本要低得多。高速铁路网比澳大利亚和美国青睐的空中交通等其他选择要合理得多。
笔者认为，中国目前已拥有世界上最大的直流输电网——在远距离输电时，直流输电效率高得多。美国已开始建设一条始于俄克拉何马州的重要直流输电线，但要赶上中国，还有很长一段路要走。在太阳能发电和风力发电技术日益成熟之际，直流电网络将提高从沙漠和风力发电中心向人口中心输电的效率。特朗普总统所奉行的保护主义政策会不会使美国基础建设有所变化呢，如果还是那样的话，中国就会把美国远远地甩在后面了。
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