走过6年立法之路、历经两次审议，《中华人民共和国环境保护税法》25日在十二届全国人大常委会第二十五次会议上获表决通过，并将于2018年1月1日起施行。
此次通过的环境保护税法，将从税收杠杆入手，令企业多排污就多交税，少排污则能享受税收减免。分析认为，环保税开征后税收收入将大幅提高，预计每年环保税征收规模可达500亿元，环境监测、水务及固废板块将率先受益。
环境保护税法的总体思路是由“费”改“税”，即按照“税负平移”原则，实现排污费制度向环保税制度的平稳转移。法案将“保护和改善环境，减少污染物排放，推进生态文明建设”写入立法宗旨，明确“直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者”为纳税人，确定大气污染物、水污染物、固体废物和噪声为应税污染物。
以现行排污费收费标准为基础，设置环境保护税的税额标准。大气污染物税额为每污染当量1.2元至12元;水污染物税额为每污染当量1.4元至14元;煤矸石污染物税额为每吨5元;危险废物税额为每吨1000元;噪声按超标分贝数，如果工业噪声超标1—3分贝，将对企业每月征收350元;若噪声超标4—6分贝，则每月征收700元;若噪声超标16分贝以上，则每月征收11200元。
而在大气污染物中，黑色金属冶炼及压延加工业，非金属矿物制品业，有色金属冶炼及压延加工业，化工，电力、热力的生产和*业等5个行业缴纳的环保税，占全部大气污染物环保税收入的88[%]。部分业内人士表示，钢铁行业是环保治理的重点行业，环保税的实施，对钢铁生产是一把双刃剑。环保税征收，无疑增加了钢铁企业的生产成本，钢材价格或有一定压力；而在国家越来越重视环保情况下，又进一步深化了钢企规范、绿色生产的改革，长期看来，利好整个钢铁行业。
从钢铁行业目前的下游情况来看，也出现了分水岭。建筑钢材在房地产方面遇冷，但在公共基础建设方面依然潜力无限。
上周，中央财经领导小组召开第十四次会议，会议指出：要规范房屋租赁市场和抑制房地产泡沫，是实现住有所居的重大民生工程。还记得2015年的这个时候，也是同样的领导小组，在召开的第十一次会议上提出要化解房地产库存，促进房地产业的持续发展。作为建材的重要下游—房地产行业，国家对其的调控理念，从“去库存”转为“抑泡沫”。
根据最新数据显示，2016年1-11月份，全国房地产开发投资93387亿元，同比名义上增长6.5[%]，增速比1-10月份回落0.1个百分点；我国基础设施建设投资13.6万亿元，同比增长17.2[%]，增速比1-10月份回落0.4个百分点。房地产、基建投资增速的双双回落，一方面是从消息面来打压现货、期货市场的心态，另一方面的确是资金少了，下游新施工的项目自然相应减少，无疑利空建筑钢材市场。同时，近期全国范围内的雨雪天气，下游工地难以正常施工，房地产市场的建材需求“寒冬”已经到来。
但与此同时，公基数据显示，1月至11月，铁路、公路、水路、民航固定资产投资共完成2.57万亿元，同比增长7.7[%]。其中，铁路完成投资6999亿元，同比增长4.2％，预计全年可以完成8000亿元任务目标；公路完成投资1.64万亿元，同比增长9.2％，预计全年完成1.78万亿元，超额完成1.65万亿元任务目标；水路及其他建设完成投资1703亿元，同比增长9.3[%]，预计全年完成1894亿元；民航完成投资655亿元，同比增长3.1％，预计全年完成770亿元。全年公路水路客、货运输量预计达到159亿人次、400亿吨。
2017年，铁路、公路、基建投资或继续保持增长，公路、水运完成固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路5000公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区7000个建制村通硬化路，新增内河高等级航道达标里程500公里，新增通客车建制村4000个，2017年国中国“铁公基”投资规模也将保持近3万亿的高位水平，这一钢材市场的未来走势依然潜力无限。
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