导读:8月份是美国汽油消费最大的一个月,美国人每天使用的数量惊人,达到了970万桶。美国人口总数为3.19亿人,换言之,美国每天的人均消耗量超过1加仑。
现在仍然汽油消耗量仍然在不断创造新高。值得一提的是早在2012年,能源专家DanielYergin表示,美国已经到达了能源需求高峰。美国能源部预测,美国汽油消费在未来将稳步下降。事实无情的扇了美国能源部一巴掌。
从2007年至2012年美国汽油消费量连续五年下降,在2012年每天消费100万桶低于2007年的高峰。同样,在2012年8月,美国总统公布最新燃料经济性标准。内容是将在2025年以前将新车的燃料经济性提高至每加仑54.5英里(约合每升23.2千米),大致相当于当时水平的一倍,这项协议旨在降低美国原油消费量。
时间飞速回到2016年,美国汽油消费连续四年稳步增加,时下,再创历史新高。这一戏剧性的逆转对石油市场、环境和美国经济产生了重要的影响。之所以走到此地,有很多因素。包括大衰退和汽油价格飙升在过去10年内很快结束,在此之前从未发生。另一方面,随着收入增加,油价下降,美国人又回到了购买大轿车,行驶的里程比以往任何时候都多。
2007年到2012年时二战以来最严重的全球经济衰退时期,这一时期美国汽油消费量大幅下滑。美国国家经济研究局认为大衰退从2007年12月开始,也正是汽油消费放缓之初。在2013年,尽管失业率为7[%],处于较高水平,但是汽油消费却开始再次增加。
经济学家的几十个研究结果显示,收入和汽油消费之间有一个强的正相关关系,当人们有更多钱去消费,汽油的使用量上升。在大萧条时期,美国人购买更为节能的车型,行驶里程少。但现在,随着收入的增加,美国人正在购买更大的汽车和卡车,拥有更大的发动机行驶里程增加。
另一个重要的解释是汽油价格,在2008年上半年,汽油价格大幅上涨。现在看来似乎难以想象,美国汽油价格在夏季达到高峰,2008年夏季油价超过4美元加仑,原油价格突破140美元/桶。
然而4美元以上的价格是短暂的,但在2010到2014年汽油价格在此之后依然保持上升,当然是在2014年暴跌之前。高油价导致了美国汽油消费在2007年到2012年之间减少。尽管经济学家已经证明,美国人对汽油价格不太敏感,但价格和汽油消费之间仍然有很强的负相关关系。
在2014年最后的几个月里,汽油价格暴跌,美国人开始疯狂购入球,去年是有史以来最佳的汽车销售年度。今年夏季美国人再次走上了创纪录的道路,美国汽油的平均零售价为每加仑2.24美元,是12年来最低的价格。从这一个角度看,美国经济看起来并没有啥问题。
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