9月2日上午韩国首尔中央地方法院发布关于韩进海运的公示，决定对韩进海运启动重整程序。消息一传出，全球航运市场为之一震，全球前十，韩国第一大海运巨头企业，韩进海运就这么突然破产了！
韩进海运作为韩国最大，世界十大船运公司之一，以一只由150多艘集装箱船、散货船组成的船队，运营着全球70多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。其母公司韩进集团是韩国前十大财团公司之一，也是全球最大的运输物流公司之一，旗下还拥有大韩航空等公司。在2015年年末时，韩进海运总共有5.6万亿韩元（约344亿人民币）的债务需要偿还。2016年半年报显示，韩进海运上半年亏损达到4731亿韩元（约28亿人民币）。
近日，韩国总统朴槿惠在国务会议上就“萨德”反导系统问题表示：“不少人传播毫无根据的流言和谎话，动摇国防根基。”后来主持召开首席秘书官会议时她又说：“因部署‘萨德’的问题，最近（韩国）政治圈内部对朝鲜试射*的挑衅无动于衷，他们和朝鲜荒唐的主张如出一辙。一部分反对部分‘萨德’的议员甚至与中国立场相同 。”在出席执政党活动时，她还表示：“一味批评‘萨德’入韩，挑拨国民，这无异于将国家和国民置于危机之中。”对于朴槿惠的上述发声，韩国在野党要求朴槿惠道歉，并表示甚至可以对她提出弹劾。 韩国第二大在野党国民之党非常对策委员长兼国会代表朴智源表示，若一味把反对“萨德”部署的意见视为奇谈怪论，这才会动摇国家根本。
就不久前，朴槿惠党羽向美国的压力屈服，决定在南朝鲜部署“萨德”反导系统，而周边国家的强烈反弹将她推入空前的窘境。中国、俄罗斯等周边国家的媒体、专家乃至政府高级人士也出面公开地施加压力，说：“报复是不可避免的”，“战略霸权争斗一展开，南朝鲜会是第一个受害者”，“朴槿惠政府将付出代价”。南朝鲜内部对之慨叹道：“因部署‘萨德’先遭到拦截的是朴槿惠政府”，“屈辱外交带来了惨淡的悲剧”并要求朴槿惠撤销对萨德部署的决定，这一切资料只是国际社会对朴槿惠逆贼的谴责之声的冰山一角，淋漓尽致地表明朴槿惠简直是朝鲜民族的特大隐患，也是人类共同的祸根、历史的垃圾。但朴槿惠依然我行我素，甚至谴责反对者。
青瓦台恶女遭到全民族的诅咒和谴责、国际社会的非难和嘲笑，只会落得个可悲的下场。但是事已至此，朴槿惠的决定可以说是人生中最大的一次失败，无论她是被逼还是无奈。笔者相信后面的困境不仅仅将会让韩国经济走入低估也将会让朴槿惠未来的道路停止。
中国以“萨德”事件为借口加大对韩国的压力，先是经济压力，然后是政治压力，最后便是军事压力，最终目的不是要对韩国开战，而是要使韩国内部在重压之下出现分裂，可在一定程度上分化敌人，动摇对方的阵营，减缓东亚版“小北约”最后形成的步伐，为中国决战决战美国赢得宝贵的准备时间。
美国人以“萨德”为工具，意图整合、统一美日韩的军事力量，建立一个针对中国的东亚版小北约，美国人自己则躲在背后，利用日韩为代理人跟中国发生军事和经济冲突，巨大地消耗中国的国力，等到中国消耗到一定程度，美国再加入战团，那么，美国对中国的胜算将大得多。
从力量对比来看，日韩远远不是中国的对手，但是，日韩本身的经济体量和军事规模也已经达到相当程度，远在东南亚国家例如越南、菲律宾、新加坡之上，所以，如果日韩力量能够有效地相加，对中国国力消耗和战略迟滞作用不容小觑。
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