前言：曾经的辉煌不代表现在，更不代表未来！曾经的富有更不能证明你有多强大！作为全世界最大的石油消费国，在去年油价雪崩式的下滑后，中石油也出现了严重亏损，最终不得以裁减员工来度过难关。不仅仅中石油，就在这几天，据有关消息报道，我们的铁老大中国铁路总公司也负债破4万亿， 2015年全年净利润尚不够银行利息，听到这些简直令笔者汗颜。大家还记得春节春运的场景吧，那简直是一票难求，人山人海，能回家过年相当不易，至于铁总还在说亏损，，，咳咳，，，原因只有他们自己知道。不过还有一头牌企业没那么容易受到市场的影响，想必大家都能猜到，国企老大哥银行业。
中石油辉煌不再，日亏1.5亿
之前有消息称胜利、大庆等油田亏损巨大，不少油田被迫停产，不少油企高管把亏损归结于油价太低。上个月在经过地板价“六连停”后，国内成品油价格首次上调，小编以为这下油企应该不会出现大规模亏损了，未料中石油昨天公布的第一季度财报显示，中石油一季度日亏1.53亿元，总亏损超过百亿元。
对于大幅亏损的原因，中国石油在财报中解释是：2016年第一季度，世界经济复苏乏力，地缘政治持续动荡；国际石油市场供需基本面宽松，国际油价持续低位震荡，美国西得克萨斯原油现货平均价格为33.45美元/桶，比去年同期下降31.0[%]；
为了应对不利的局面，中国石油称，已大力实施开源节流降本增效，严控投资和成本费用，主要成本费用下降，其中员工费用比上年同期下降2.4[%]，勘探费用比上年同期下降11.1[%]，单位操作成本比上年同期下降8.2[%]，炼油单位现金加工成本比上年同期下降4.4[%]；主动适应市场变化，优化生产运行，调动全产业链生产要素协同发展，有效缓解油气价格下降对公司业绩的不利影响，实现生产经营平稳受控，经营业绩逐月向好；财务状况保持稳健，有息债务、资产负债率、资本负债率得到有效控制；现金流状况良好，自由现金流持续为正。
中国铁路总公司“相继沦陷”，净利润尚不够银行利息
近年来，中国铁路总公司(下简称“铁总”)的负债像雪球一样越滚越大。在2013年负债超过3万亿后，今年一季度其负债继续攀高，超过了4万亿大关。近日发布的《中国铁路总公司2016年一季度度审计报告》(下称《2016年一季度报告》)和《中国铁路总公司2015年财务报告》(下称《2015年报告》)显示，截至今年3月末，铁总负债总额为4.14万亿元。2016年一季度铁总净亏损87.27亿元，较去年同期的64.61亿元同比增加35.07[%]。
《2016年一季度报告》显示，截至今年3月末，中国铁路总公司的资产总额6.35万亿元，较上年末增加1.65[%];负债总额为4.14万亿元，较上年末增1.2[%]，较去年同期的3.75万亿元，增0.39万亿元，同比增加10.4[%];3月末负债率为66.28[%]，较上年末的65.57[%]略有下降。
高负债背后是每年高额的银行利息。《2015年报告》显示，2015年全年，铁总还本付息的金额为3385.12亿元，其中利息为779.16亿元，还本付息金额比2014年增加2.52[%]，比2013年增加56.91[%]。值得一提的是，铁总2015年全年税后利润仅为6.81亿元，远远低于其给银行的利息。
银行依旧是最赚钱行业
交通银行(03328)一季度净利润191亿元
交通银行(03328)发布一季度报显示，实现净经营收入人民币561.64亿元，同比增长13.14[%];实现净利润人民币190.66亿元，同比增长0.51[%]。 报告期内，集团实现利息净收入人民币340.28亿元，降幅2.78[%];净利息收益率2.01[%]，同比下降28个基点;实现手续费及佣金净收入人民币107.72亿元，增幅9.08[%];贷款减值损失为人民币68.39亿元，增幅26.55[%]。
工商银行去年净利润2777亿 小微企业贷款增幅最大
3月30日消息 工商银行(01398.HK)发布2015年年报，全年营业收入人民币(同下)6687.33亿元，利息净收入5078.67亿元，同比上升2.9[%];实现净利润2777亿元，同比增长0.5[%];基本每股收益0.77元。董事会建议每10股税前分红2.333元，预计现金分红金额为831.5亿元。 年报显示，在非利息收入中，*业务收入376.84亿元，增加25.51亿元，增长7.3[%]，因银行拉发卡量和消费额增长带动。
兴业银行净利润突破500亿
据兴业银行4月27日晚间发布的2015年年报和2016年一季报显示，截至2015年末，兴业银行总资产52988.80亿元，较年初增长20.25[%]；实现净利润502.07亿元，同比增长6.51[%]。2016年一季度资产总额54707.83亿元，实现净利润157.00亿元，同比增长6.15[%]。
随着全球经济放缓，许多企业面临转型的需求，我们的国企也无不例外。虽然银行业是国家的金融中心，但随着各种理财和网上银行的出现，传统银行业也面临抉择，不然历史的车轮还会重复。中石油，中国铁路的“相继沦陷”也为其他国企敲响了警钟！
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文/郎平理财
