国内唯一万吨原油码头被日撞坏是无意还是挑衅|热门发帖

国内唯一万吨原油码头被日撞坏是无意还是挑衅

作者/华夏财金 2015-12-22 15:15 0 来源: FX168财经网人物频道

日前，亚洲最大、中国唯一的45万吨原油码头被日船撞击致损案，在宁波海事法院法官长达三年半的艰难审理下，这宗诉讼标的超亿元的官司终于画上句号，肇事方伯尼日本有限公司、伯尼国际有限公司赔偿受损方宁波实华原油码头有限公司（以下称“实华公司”）5500万元人民币。昨天，宁波海事法院通报了这起案件。日籍船舶撞坏中国唯一的45万吨原油码头

2012年5月18日11时16分许，日本籍船舶“高铃”（TAKASUZU）轮在靠泊宁波实华45万吨码头过程中，因船舶操作不当，与码头发生触碰，致使码头受损。该码头随即按港口行政机关要求停产。事故发生后，应实华公司申请，法院扣押了肇事船舶“高铃”轮。

双方就码头受损程度停产损失计算等争议较大

由于双方就码头受损程度、修复方案、停产损失的计算等争议较大。
宁波海事法院经过两次开庭，庭上双方各申请数位专家证人（包括国外专家证人）就本案争议焦点提出意见，经几轮的法庭辩论和听证会，分歧仍然很大。

修复近两年多后赔偿终确认为5500万元

今年上半年损失数据报告鉴定出来后，法官又组织双方当事人庭上质证。
经办法官反复调查取证以及合议庭的再三评议，掌握了比较全面而确切的损失数据后，法官继续组织双方当事人进行调解。日前，在办案法官主持下，双方当事人最终以人民币5500万元达成和解协议，并在协议书上签字。

国际原油兴衰史
目前，市场对油价走势判断不一，从部分多头的行动来看，原油持续暴跌似乎创造了一个低价抄底的机会。那么，是否果真如此？

从历史数据来看，两次油价下跌都经历了相当长的去库存时间。高盛预计，至少到明年末，国际石油市场都将持续处于供过于求的状态。因此，油价下跌，慎言抄底。

油价逼近金融危机时水平

纵观历史上的原油暴跌，主要分为危机型与需求型两种，由突发事件或者战争引起的原油价格调整与回升同样迅速，而由世界经济需求放缓导致的调整则是一个漫长的过程，基本上可以认为是市场对价格的预期整体进入了一个更低的区间。
目前，恰逢暖冬时节，库存在持续累积，储油容量接近历史高位，新兴市场经济增长放缓，国际社会对伊朗的石油制裁可能取消，这将导致更多石油涌入国际市场。此外，国际能源署（IEA）指出，预计明年全球原油需求增幅将放缓至每日120万桶，供应过剩的局面可能进一步加剧。
因此，尽管盛宝银行非官方预测提醒大家“黑天鹅”事件的可能性，但从商品属性的角度考量，就国际石油来说，慎言抄底

油从四小时走势图来看，布林带向下有收口迹象并且K线价格在布林带上轨下方运行，CCI指标拐头向下运行，RSI指标拐头向下聚拢，综合来看K线价格受布林带上轨强力压制并且下跌动能较足，预计后期价格为将拐头向下运行。

操作策略；逢高做空

235 附近做空，止损238，目标229-226；

225 附近做多，止损222，目标230-232；

文章编辑：华夏财金
华夏财金微信：huaxia233