文/金牛指路（XIANHUO投资指导：znabc567）
6月中国汽油出口量创历史新高，因当地炼油商加大出口缓解高库存。周四(7月21日)海关总署公布数据显示，6月中国出口汽油达110万吨，或约26.9万桶/天，环比上涨42[%]，同比将近翻倍。同日国家发改委发出通知表示，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低155元和150元。
中国汽油出口速度远超需求。分析师称中国增加这一主要汽车燃料的出口并不奇怪。
BMI Research能源分析师Peter Lee表示，“消费不是问题因为现在销售还是不错的。只是炼油商有些做过头了。”
投资者担心的问题在于，中国成品油冲刷市场，区域炼油毛利将下跌。里昂证券(CLSA)分析师Nelson Wang称，今年一季度平均区域炼油毛利在5美元/桶到6美元/桶之间，三季度可能会下跌至3美元/桶位置附近。
Peter Lee称，“毛利降低意味着中国、韩国和日本炼油商在三季度将别无选择只能减少产量，不是三季度就是四季度初。”
上周四发改委宣布，自7月21日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低155元和150元，创2015年8月19日以来最大下调幅度。
中宇资讯报告指出，自本计价周期以来，石油供应过剩基本面的因素主导市场，导致欧美原油处于震荡下滑态势，拖累变化率负值内震荡下探，7月21日下调窗口如期开启，国内成品油零售价迎来年内第二次下调，这也是今年实施新定价机制以来的首次下调。
卓创成品油分析师胡慧春预计，目前全球石油供应过剩局面未改，而美元指数震荡走强，美国原油库存也相对高企，在这些诸多的利空消息影响下，预计短期内欧美原油或将延续震荡下滑态势，未来原油变化率将处于负值内震荡下滑，8月4日国内成品油价格有望迎来再次下调，这将是今年以来首现“两连跌”。
隆众石化分析师李彦表示，近期原油市场多空仍在对峙，未出现持续的涨势或者跌势，不过利空气氛较之前有所增强。当前油价上行动力欠缺，连续冲高的概率较低，预计下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大。
我不休息，并不是我不累，只是因为加到我的人太多，要么是投资做的不理想的要么就是单子深套。一个个心急如焚，但我的心里又何曾好受呢？觉得不管你是不是我的实仓客户，因为什么而套的单因为什么而频频不理想，这都会令我感到惋惜和自责。惋惜为什么你们总是在套单时在亏损时才找到我，自责为什么自己没有在这之前就遇见，常说亡羊补牢，为时不晚，我希望自己的这次主动出击能为广大朋友送上“定心丸”。我不想说我有多厉害，我只想说你是幸运的。因为你遇到了我。我也想说你是不幸的，因为你错过我了。文/金牛指路（投资指导：znabc567）
