快遞行業一直都是一塊可口的大蛋糕,而說到快遞,在你腦海中蹦出第一個詞是什麼呢?反正筆者是順豐兩個字。順豐從1996年就開始在全力吞啃這塊蛋糕,還記得那會兒德邦才剛剛成立。在過去的十幾年,順豐在不斷的擴張自己的地盤,如今借助上市,更是賺的缽滿盆盈。反觀德邦則是以一個新人的姿態進入快遞業務,可以想象,已經被甩開了幾條街了。
今天筆者就來說下德邦也要借着上市的契機去博得突圍的一張門票。商場如戰場,機會稍縱即逝,老話說的好,錯過了這條街,就找不到這個店了,說的就是這個道理。如今,德邦一直主打兩條業務線,其一是公路快運業務,其一是快遞業務。值得一提的是,德邦物流快遞業務毛利率為5.03[%],這一數值遠遠低於順豐的19.78[%],這之間相差了4倍,由此可見,德邦物流在快遞業務上一直處於短板狀態。這幾年,也是一直在走下坡路!2014年的毛利率是17.77[%],到了2016年年底就變成了13.41[%]。
所以為求發展,德邦物流也在嘗試擴展新業務,比如投資福佑卡車,但這始終不是終極出路,物流行業現在是一種群雄割據的局面,倘若德邦不找準定位,那麼注定將會被淹沒。
我們都知道順豐的背後又一個叫做王衛的男人掌控,同樣,德邦的背後也同樣有一個男人,他叫崔維星。這個山東漢子表現出了地道山東人特有的韌性,不怕吃苦。同王衛一樣,曾經都在夾縫中生存過。但最後也許連他們自己都沒有想到會如此成功。與順豐不同的是,德邦一直屬於那種穩紮穩打型的企業,沒有什麼冒進的做法。長久以來,德邦一直都處於很尷尬的處境,一直沒有給人很模糊的印象。相較於順豐主打“速運”這個概念,提起德邦,人們只知道是做物流的,卻無法說出其它關聯詞。不知道你們怎麼看?
都說上市是一種圈錢的手段,同時這也是資本市場的法則。順豐的借殼上市已經打開了先例,成為典範,“退無可退”的德邦目前也已經瞄準了上市這個契機,同時也發布招股公布書。這勢必也將要步入順豐的後塵。
如果對我的文章感興趣,想了解跟多財經新聞請關注筆者微信(sfdj881111)