美国参议院上周终以52票赞成、35票反对否决了一天前在众议院刚刚通过的140亿美元的汽车业救助计划,美国三大汽车公司面临破产风险。谈判的焦点在于三家实厂工人的薪资问题,共和党议员坚持要三大车厂在2009年将员工工资降至与丰田和日产在美员工工资相一致的水准,并以此作为美国汽车制造商获得政府贷款的条件,但联合汽车工人工会拒绝在2011年目前的合同到期之前削减工资,双方谈判因此破裂,140亿美元的汽车救助方案亦因此搁浅。通用汽车和克赖斯勒表示只有政府干预才能帮助公司摆脱倒闭的可能。投资者逃离股市并蜂拥至美国国债,导致10年期公债收益率曾触及逾五十余年来低位。经济学家担忧,因为存在共同的供货商和销售商,美国三大汽车巨头的任何一家出现问题可能将拖累另外的两家,以及其它相关的行业企业,导致更多的人失业,令银行业和苦苦挣扎的美国经济雪上加霜。汽车业的援助计划未获通过,亦拖累了从铜到石油和橡胶等商品市场,因投资者担忧这严重冲击到了三大车厂的全球供应链;故此,若果本周美国未能就拯救车厂方面寻找##其它拯救方法,则可能导致短期市场风险厌恶情绪更为浓厚。三大车厂一旦破产预计将导致约25万产业工人失业,这对于美国目前的就业市场将是雪上加霜。在汽车业救援方案遭参议院否决后,美国政府表示正在考虑通过别的途径来帮助美国三大汽车制造商摆脱破产厄运,其一计划政府可能从7000亿美元金融救援方案中动用资金救援汽车业。